Kurban Bayramı arifesinde Kars Hayvan Pazarı'nda özellikle küçükbaş hayvanlara yoğun ilgi gösterilirken, besiciler de gün boyu satış yapabilmek için müşterilerle uzun süre pazarlık masasına oturdu. Pazarda zaman zaman 'tokalaşma pazarlığı' olarak bilinen geleneksel usuller dikkat çekti.

Pazarın en çok ilgi çeken kurbanlığı ise sahibinin özel olarak süslediği yaklaşık 700 kiloluk düve oldu. Renkli kurdeleler takılan dev düve, vatandaşların ilgi odağı haline geldi.

Besici Serhat Morkoç, düveyi pazarın şampiyonu olduğunu söyledi. Morkoç, '2026 Kurban Pazarı'nın düve şampiyonu şu an bizde, 700 kilo canlı gelen, alıcısını bekliyoruz. Pazarın şampiyonu olduğu için süsledik. Canlı net 700 kilo geliyor. Ondan dolayı süsledik, albenisi olsun. Müşterilerini bekliyor' dedi.

Morkoç, süslediği düveyi 250 bin liraya satacağını da sözlerine ekledi.

Küçükbaş hayvanlarını uygun fiyata verdiğini ve herkesin kurban almasına imkan tanıdığını belirten besici Selçuk Aras, 'Bu bayram herkes et sahibi olsun, gerekirse daha indirimli fiyatlarımız olur. Bayram ağzı herkes sevinsin' diye konuştu.

Pazara gelen vatandaşlar ise fiyatların son günlerde biraz daha makul seviyeye indiğini ifade ederek, pazarlık sonucu bütçelerine uygun hayvan alabildiklerini kaydetti.

Öte yandan pazarda yoğunluk akşam saatlerine kadar devam ederken, bazı besicilerin ellerindeki kurbanlıkları satabilmek için fiyatlarda indirime gittiği görüldü.

'Doğukapı için yeni dönem mesajı'

Toplantının ana gündem maddesini, Türkiye ile Ermenistan arasında devam eden normalleşme süreci oluşturdu. Görüşmede konuşan Büyükelçi Serdar Kılıç, iki ülke arasında son dönemde önemli diplomatik ve ticari adımların atıldığını belirtti. Özellikle İstanbul-Erivan uçuşlarının başlamasının sürecin en somut gelişmelerinden biri olduğuna dikkat çekilirken, doğrudan ticaretin önünü açacak bürokratik hazırlıkların da büyük ölçüde tamamlandığı ifade edildi.Yetkililer, Ermenistan'ın gümrük işlemlerinde '077' ülke koduyla tanımlanmasının ticari işlemlerin daha doğrudan ve şeffaf yürütülmesine katkı sağlayacağını vurguladı.

'Kars'ın ekonomik geleceği değişebilir'

Görüşmede, Doğukapı Sınır Kapısı'nın açılmasının yalnızca iki ülke arasındaki geçişleri kolaylaştırmayacağı, aynı zamanda Kars'ın ekonomik yapısında da köklü değişimler oluşturacağı ifade edildi. Kapının açılmasıyla birlikte; Bölgesel ticaret hacminin büyümesi, Turizm hareketliliğinin artması, Lojistik sektörünün güçlenmesi, Yeni yatırımların bölgeye yönelmesi, İstihdamın artması ve Göçün azaltılması gibi birçok alanda önemli kazanımlar elde edilmesinin beklendiği kaydedildi.

'Ermenistan tarafında altyapı hazırlıkları sürüyor'

Edinilen bilgilere göre Türkiye tarafı sınır kapısının açılması konusunda önemli ölçüde hazır durumda bulunuyor. Ancak Ermenistan tarafında altyapı, teknik düzenleme ve yatırım süreçlerinin tamamlanması gerektiği değerlendiriliyor. Uzmanlar, teknik eksikliklerin giderilmesiyle birlikte Doğukapı'nın Kafkasya hattında stratejik bir geçiş noktası haline gelebileceğini ifade ediyor.

Kadir Bozan: 'Bu süreç Kars'ın geleceğidir'

Kars Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Kadir Bozan, Doğukapı Sınır Kapısı'nın açılmasının Kars açısından tarihi bir fırsat olduğunu söyledi. Bozan, 'Doğukapı Sınır Kapısı'nın açılması Kars için sadece bir sınır kapısının faaliyete geçmesi değildir. Bu adım; ticaretin canlanması, turizmin güçlenmesi, yeni yatırımların önünün açılması, istihdamın artması ve göçün azaltılması anlamına gelmektedir. Kars'ın geleceği açısından bu sürece hep birlikte sahip çıkmalıyız' dedi.

'İş dünyası için yeni iş birliği çağrısı'

Toplantıda ayrıca, Karslı iş insanları ile Ermenistan'daki iş çevreleri arasında karşılıklı ziyaretlerin kısa süre içerisinde başlatılması gerektiği görüşü öne çıktı. Kurumlar, meslek birlikleri, dernekler ve özel sektör temsilcileri arasında ortak çalışma alanlarının oluşturulmasının iki ülke arasındaki ekonomik ilişkileri hızlandıracağı ifade edildi. Kars Ticaret ve Sanayi Odası'nın önümüzdeki süreçte Ermenistan'daki kurum ve iş dünyası temsilcileriyle temaslarını artıracağı öğrenildi.

'Doğukapı açılırsa Kars bölgenin ticaret üssü olabilir'

Ayrıca Doğukapı Sınır Kapısı'nın açılması, Kars'ı yalnızca Türkiye'nin doğusunda değil, Kafkasya hattında da önemli bir ticaret ve lojistik merkezi haline gelecek. Normalleşme sürecinin başarıyla ilerlemesi halinde Kars'ın; turizm, taşımacılık, dış ticaret ve yatırım alanlarında yeni bir ekonomik döneme girmesi bekleniyor.

Bünyesinden Iğdır ve Ardahan'ın ayrılarak il olmasıyla adeta üçe bölünen Kars, yıllar içerisinde stratejik ticaret avantajlarını da büyük ölçüde kaybetti. Özellikle sınır kapılarının Iğdır ve Ardahan'da kalması, kentin dış ticaretteki etkinliğini önemli ölçüde azalttı.

Kars'ın kendi sınırları içerisinde bulunan ve Ermenistan'a açılan Doğu Kapı Sınır Kapısı'nın yıllardır kapalı olması ise kentin ekonomik hareketliliğini doğrudan etkileyen en önemli nedenlerden biri olarak gösteriliyor. Bölgenin lojistik ve ticaret merkezi olma potansiyeline sahip Kars, kapalı sınır kapısı nedeniyle dış ticarette adeta 'sınırda kaldı.'

'Kars'ın ihracatı 115 bin dolarda kaldı'

TÜİK verilerine göre Kars'ta 2026 yılı Nisan ayında genel ticaret sistemine göre ihracat yalnızca 115 bin dolar olarak gerçekleşti. Kentin ithalatı ise 492 bin dolar oldu. Rakamlar, Kars'ın bölge illerinin oldukça gerisinde kaldığını ortaya koydu.

Bölge illeri arasında en yüksek ihracat rakamı 4 milyon 683 bin dolarla Iğdır'da kaydedildi. Ağrı'nın ihracatı 3 milyon 624 bin dolar olurken, Ardahan'da ise 233 bin dolarlık ihracat gerçekleşti.

İthalat verilerinde ise Ağrı 16 milyon 082 bin dolarla bölgenin en fazla ithalat yapan ili oldu. Iğdır'ın ithalatı 5 milyon 068 bin dolar, Ardahan'ın 271 bin dolar olarak açıklanırken, Kars'ın ithalatı 492 bin dolar seviyesinde kaldı.

'Doğu Kapı'nın kapalı olması ekonomiyi etkiliyor'

Kars'ın dış ticarette geride kalmasının en önemli nedenlerinden birinin Doğu Kapı Sınır Kapısı'nın kapalı olması olduğuna dikkat çekiliyor.

Türkiye ile Ermenistan arasında yıllardır kapalı tutulan Doğu Kapı'nın açılması halinde Kars'ın; lojistik, taşımacılık, turizm ve ihracat alanlarında önemli bir ekonomik ivme yakalayabileceği değerlendiriliyor.

Özellikle Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu hattı, Kars Lojistik Merkezi ve bölgenin jeopolitik konumu düşünüldüğünde, kentin yeniden ticaret üssü haline gelebileceği ifade ediliyor.

'Kars potansiyelinin çok altında'

Ekonomik veriler, tarım ve hayvancılıkta önemli bir üretim merkezi olan Kars'ın mevcut potansiyelini dış ticarete yeterince yansıtamadığını da ortaya koyuyor.

Uzun yıllar boyunca Kafkaslar'a açılan kapı olarak gösterilen kentte, yatırım, sanayi ve sınır ticareti alanında yeni adımlar atılmaması halinde ekonomik kaybın daha da büyüyebileceği belirtiliyor.

Bölge halkı ise Kars'ın yeniden eski ticari gücüne kavuşabilmesi için sınır ticaretinin canlandırılması, Doğu Kapı'nın açılması ve üretime dayalı yatırımların artırılması gerektiğini ifade ediyor.

Açıklanan verilere göre bölgede Ağrı'da 37 bin 953, Iğdır'da 39 bin 457, Ardahan'da ise 22 bin 563 araç bulunuyor. Böylece Kars, bölgedeki diğer illeri geride bırakarak araç sayısında ilk sırada yer aldı.

Kars'taki araç sayısının özellikle son yıllarda düzenli artış göstermesi, kentteki ekonomik hareketlilik ve bireysel ulaşım kullanımındaki yükselişle ilişkilendiriliyor. Şehir merkezinde artan araç yoğunluğu ise trafik akışı, otopark ihtiyacı ve ulaşım altyapısına yönelik yeni düzenlemeleri gündeme getiriyor.

Uzmanlar, motorlu taşıt sayısındaki artışın kent ekonomisindeki canlılığın önemli göstergelerinden biri olduğuna dikkat çekerken, mevcut yol ve otopark kapasitesinin ilerleyen süreçte daha da önem kazanacağını belirtiyor.

Öte yandan Kars'ın, bölde en fazla araca sahip il konumunda olması dikkat çekici bulunurken, özellikle otomobil ve hafif ticari araç kullanımındaki artışın günlük yaşam ve ticari faaliyetlere doğrudan yansıdığı ifade ediliyor.

Nahçıvan Özerk Cumhuriyeti Ekonomi Bakanı Kazım Hüseyneliyev başkanlığındaki Azerbaycan heyeti, Kars Ticaret ve Sanayi Odası'nda iş dünyası temsilcileri ve meclis üyeleriyle bir araya geldi. Toplantıda Nahçıvan'daki yatırım alanları, sanayi bölgeleri, ticaret fırsatları, lojistik avantajlar ve ekonomik iş birliklerine ilişkin kapsamlı sunumlar gerçekleştirildi.

Programa; Azerbaycan Cumhuriyeti'nin Türkiye Cumhuriyeti'ndeki Ticaret Temsilcisi Tamerlan T aghiyev, Azerbaycan Cumhuriyeti Ekonomi Bakanı Danışmanı Niyazi Safarov, Nahçıvan Özerk Cumhuriyeti Ekonomi Bakan Yardımcısı Tapdık Aliyev, Azerbaycan Cumhuriyeti Ekonomi Bakanlığı Sanayi Dairesi Başkanı Bahtiyar Aliyev, Azerbaycan Cumhuriyeti Ticaret Temsilciliği Ofisi Başdanışmanı Cavid Abdullayev, Nahçıvan Özerk Cumhuriyeti Ekonomi Bakanlığı Ekonomik İş Birliği, Ticaret ve İhracata Destek Dairesi Müdürü Rza İbrahimli, Nahçıvan Özerk Cumhuriyeti Ekonomi Bakanlığı Devlet Vergi Hizmeti Daire Başkanı Zahid Kenberov ve Protokol Departmanı temsilcisi Rasim Ahundov katıldı.

Toplantı, Kars Ticaret ve Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı Kadir Bozan ile Nahçıvan Ekonomi Bakanı Kazım Hüseyneliyev başkanlığında gerçekleştirildi. Azerbaycan heyeti tarafından yapılan sunumlarda, Nahçıvan'da yatırımcılara sunulan teşvikler, sanayi bölgelerinin sunduğu imkanlar, vergi uygulamaları ve ihracat destekleri hakkında detaylı bilgiler paylaşıldı.

Kars Ticaret ve Sanayi Odası tarafından yapılan sunumda ise Kars'ın yatırım potansiyeli, sınır ticaretindeki stratejik konumu, lojistik altyapısı, turizm kapasitesi ve bölgesel ekonomik gücü ön plana çıkarıldı. İki kardeş ülke arasındaki ekonomik ilişkilerin daha ileri seviyeye taşınması adına ortak projelerin önemine dikkat çekildi.

Toplantının en dikkat çeken gündem maddelerinden biri ise Kars-Bakü uçak seferleri oldu. Kars Ticaret ve Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı Kadir Bozan, Kars ile Azerbaycan arasında ekonomik, kültürel ve turistik ilişkilerin her geçen gün geliştiğini belirterek, doğrudan uçak seferlerinin başlamasının bölge ekonomisine ciddi katkı sağlayacağını ifade etti.

Bozan, özellikle iş insanları, turistler ve yatırımcılar açısından hava ulaşımının büyük önem taşıdığına dikkat çekerek, Azerbaycan tarafının vereceği desteğin sürecin hızlanması açısından kritik olduğunu söyledi.

Azerbaycan Ekonomi Bakanlığı yetkilileri ise Kars-Bakü uçak seferlerinin başlamasına yönelik gerekli destek ve katkıyı sağlamaya hazır olduklarını ifade etti. Yetkililer, Türkiye ile Azerbaycan arasındaki ekonomik entegrasyonu güçlendirecek her türlü projeye önem verdiklerini belirtti.

Toplantıda ayrıca gerçekleştirilen yatırım sunumları ve bilgilendirme içeriklerinin Kars Ticaret ve Sanayi Odası tarafından üyelere ulaştırılacağı bildirildi.

Programa katılan Azerbaycan'ın Kars Başkonsolosu Zamin Aliyev de yaptığı değerlendirmede, Türkiye ile Azerbaycan arasındaki kardeşlik bağlarının ekonomik iş birlikleriyle daha da güçleneceğini vurguladı.

Kars'ın sahip olduğu sert iklim yapısı, geniş doğal alanları, yüksek rakımlı bölgeleri ve kırsal yaşam kültürüyle İskandinav ülkelerinin 'kuzey turizmi' anlayışıyla büyük benzerlik taşıdığına dikkat çekilen görüşmede, özellikle Sarıkamış ve Çıldır Gölü'nün uluslararası ölçekte önemli bir destinasyon olabileceği vurgulandı.

Toplantıda, Kars'ın yalnızca Türkiye'nin değil, bölgenin en dikkat çekici doğa ve kış turizmi merkezlerinden biri olduğu ifade edilirken; kentin doğal yapısını koruyarak kalkınmasını hedefleyen projeler üzerinde fikir alışverişi yapıldı.

Heyetler arasında gerçekleştirilen görüşmelerde; karşılıklı turizm tanıtımları, ekonomik iş birlikleri, sürdürülebilir kalkınma modelleri, yenilenebilir enerji yatırımları, soğuk iklim tarımı, kırsal kalkınma projeleri gibi birçok başlık ele alındı.

Özellikle Finlandiya'da büyük ilgi gören ren geyiği turizmi ve kuzey konseptli doğa turizmi uygulamalarının Kars'ta da hayata geçirilebileceği değerlendirilirken, bölgenin iklim avantajının turizm açısından önemli fırsatlar sunduğu belirtildi.

Görüşmelerde ayrıca gelecekte düzenlenmesi planlanan 'Kars-Nordik Ekonomi ve Kış Turizmi Forumu' fikri de paylaşıldı. Forumun, Kars'ın uluslararası yatırım ve turizm ağlarına entegrasyonuna katkı sunması hedefleniyor.

Kars'ın geleceğinin; doğasını koruyan, iklim şartlarını avantaja dönüştüren ve dünyayla entegre bir kalkınma modeliyle şekilleneceğine dikkat çekilen toplantı sonunda, nazik ziyaretleri ve yapıcı değerlendirmeleri dolayısıyla büyükelçilere teşekkür edildi.

Azerbaycan heyetini makamında ağırlayan KATSO Başkanı Kadir Bozan, Türkiye ile Azerbaycan arasındaki köklü kardeşlik ilişkilerinin ekonomik alanda daha da güçlendirilmesi adına atılabilecek adımları anlattı. İki ülke arasındaki ticari ilişkilerin geliştirilmesi, karşılıklı yatırım fırsatlarının artırılması ve bölgesel iş birliği imkanlarının genişletilmesi konuları istişare edildi.

Özellikle Bakü-Kars arasında doğrudan uçak seferlerinin başlatılmasının bölge ekonomisine sağlayacağı katkılar detaylı şekilde değerlendirildi. Bu adımın, hem ticari hareketliliği artıracağı hem de turizm potansiyelini canlandıracağı ifade edildi. Ayrıca Zengezur Koridoru'nun hayata geçirilmesiyle Kars'ın stratejik öneminin daha da artacağı, kentin lojistik üs haline gelme potansiyelinin güçleneceği vurgulandı.

Görüşmede, Kars'ın sahip olduğu lojistik, ticaret ve turizm altyapısının daha etkin kullanılması gerektiğine dikkat çekilerek, Azerbaycan ile ekonomik bağların somut projelerle desteklenmesi yönünde ortak irade ortaya konuldu. İş dünyası için oluşabilecek yeni fırsatlar ve yatırım alanları da gündemin önemli başlıkları arasında yer aldı.

Ziyaretin sonunda, KATSO Başkanı Kadir Bozan, nazik ziyaretleri ve yapıcı değerlendirmeleri dolayısıyla Azerbaycan heyetine teşekkür etti. Bozan, Türkiye ile Azerbaycan arasındaki güçlü kardeşlik bağlarının ekonomik iş birlikleriyle daha da pekiştirilmesi temennisinde bulundu.

Türkiye genelinde araç sayısındaki artışa paralel olarak Kars'ta da her geçen ay yeni araçların trafiğe katıldığı görülüyor. Özellikle otomobil ve hafif ticari araçlardaki artış dikkat çekerken, kentteki araç yoğunluğunun da buna bağlı olarak yükseldiği ifade ediliyor.

Ayrıca araç sayısındaki artışın hem şehir içi trafik akışını hem de otopark ihtiyacını doğrudan etkilediğine dikkat çekiliyor. Özellikle şehir merkezinde günün belirli saatlerinde yaşanan yoğunluğun, araç sayısındaki artışla birlikte daha belirgin hale geldiği kaydedildi.

Öte yandan, Kars'ta kırsal alanlarda kullanılan traktör ve tarım araçlarının da toplam araç sayısı içinde önemli bir paya sahip olduğu biliniyor. Bu durum, kentin ekonomik yapısının tarım ve hayvancılığa dayalı olmasının bir yansıması olarak değerlendiriliyor.

Öte yandan artan araç sayısına karşılık trafik düzenlemeleri, otopark alanlarının artırılması ve toplu taşıma kullanımının teşvik edilmesinin önemini ortaya çıkarıyor.

Ankara Ticaret Odası (ATO) Toplantı Salonu'nda düzenlenen toplantıda, Kars'ın sahip olduğu tarım, hayvancılık, turizm, gıda sanayii ve sınır ticareti potansiyeli çok yönlü olarak ele alındı.

Kars'ta yatırım kapasitesinin artırılması, yeni yatırımların teşvik edilmesi, üretim altyapısının güçlendirilmesi, istihdamın artırılması ve göçün azaltılmasına yönelik fırsatlar değerlendirildi. Yerel Kalkınma Hamlesi Teşvik Programı'nın temel hedefleri arasında, illerin kendi potansiyelleri doğrultusunda üretim ve yatırım kapasitesinin güçlendirilmesi, katma değerin artırılması, sürdürülebilir kalkınmanın desteklenmesi ve bölgeler arası gelişmişlik farklarının azaltılması yer alıyor.

Program kapsamında yatırım teşviklerine ilişkin sunum, SERKA Kars Yatırım Destek Ofisi Koordinatörü Sevgi Gündüz tarafından gerçekleştirildi. Sunumda, Yerel Kalkınma Hamlesi Teşvik Programı çerçevesinde Kars'ta desteklenecek yatırım alanları ayrıntılı şekilde katılımcılarla paylaşıldı. SERKA'nın resmî duyurusuna göre Kars için öne çıkan yatırım başlıkları; Asgari 300 Büyükbaş Entegre Et ve/veya Süt Hayvancılığı Yatırımı, Entegre Kaz Yetiştiriciliği ve Ürünleri İşleme Tesisi, Dört Yıldız ve Üzeri Konaklama Tesisi Yatırımı ile Kavılca Buğdayından Dondurulmuş Unlu Mamul Üretimi olarak açıklandı.

Kars Ticaret ve Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı Kadir Bozan, Kars'ın sahip olduğu doğal kaynaklar, tarihi miras, güçlü üretim kültürü ve stratejik konumuyla yatırım açısından önemli bir merkez olduğunu belirtti.

Başkan Bozan, özellikle Yerel Kalkınma Hamlesi kapsamında belirlenen yatırım başlıklarının Kars'ın ekonomik geleceği açısından büyük önem taşıdığını ifade ederek, bu alanlarda yapılacak yatırımların hem üretimi hem de istihdamı artıracağını, genç nüfus için yeni fırsatlar oluşturacağını ve ilin kalkınma sürecine önemli katkı sağlayacağını vurguladı.

Başkan Bozan, Kars'ın yalnızca mevcut ekonomik potansiyeliyle değil, aynı zamanda gelişmeye açık sektörleriyle de güçlü bir yatırım zemini sunduğunu belirterek, kamu desteklerinin doğru projelerle buluşmasının büyük önem taşıdığını ifade etti. Bozan, Ankara'da gerçekleştirilen bu toplantının, memleketle bağı güçlü olan iş insanlarının Kars'a yönelik yatırım ilgisini artırması bakımından son derece kıymetli olduğunu dile getirdi.

Kadir Bozan, toplantıya katkı sunan kurum ve katılımcılara da teşekkür ederek, ATO Başkanı Gürsel Baran'a toplantı salonunun tahsisi ve misafirperverliği dolayısıyla, KAI Dernekler Federasyonu Genel Başkanı Dr. Erdoğan Yıldırım'a ev sahipliği ve katkıları dolayısıyla, Serhat Kalkınma Ajansı'na ise başarılı organizasyon ve bilgilendirici sunumları nedeniyle teşekkür etti.

Toplantıda ayrıca, Karslı iş insanlarının memleketlerine yönelik yatırım süreçlerine daha aktif şekilde dahil olmalarının önemi üzerinde durulurken; Kars'ın yatırım altyapısının geliştirilmesi, yeni iş alanlarının oluşturulması ve ilin ulusal ölçekte daha güçlü bir ekonomik konuma taşınması yönünde değerlendirmelerde bulunuldu. Program, katılımcıların görüş ve önerilerinin alınmasının ardından sona erdi.

Oldukça verimli geçen görüşmede; KATSO'ya kayıtlı üyelerin Devlet Malzeme Ofisi (DMO) kataloğunda yer alabilmesi, DMO'nun alım süreçlerine dahil olabilmesi ve kamu ihalelerinden daha etkin şekilde faydalanabilmesi konuları kapsamlı bir şekilde değerlendirildi. Görüşmede ayrıca, firmaların üretim ve satış süreçlerini DMO kriterlerine uygun hale getirmesinin önemi vurgulandı.

Toplantının dikkat çeken başlıklarından biri de önümüzdeki dönemde yapılması planlanan bilgilendirme toplantısı oldu. Bu kapsamda, DMO temsilcileri ile DMO alım süreçlerine uygun üretim ve satış gerçekleştiren firmaların bir araya getirileceği bir organizasyon düzenlenmesi konusunda mutabakata varıldı. Söz konusu toplantının, firmaların kamu alım sistemine entegrasyonunu hızlandırması ve yeni iş fırsatları oluşturması bekleniyor.

Ziyarete ilişkin değerlendirmede bulunan KATSO Başkanı Kadir Bozan, üyelerin yeni pazarlara açılmasının, kamu alım sisteminde daha güçlü bir yer edinmesinin ve il ekonomisinin gelişiminin bu tür iş birlikleriyle mümkün olduğunu ifade etti. Ayrıca kurumlar arası diyalog ve iş birliğinin artırılmasının önemine dikkat çekilerek, bu tür temasların sürdürüleceği belirtildi.

KATSO Başkanı Kadir Bozan, Erzurum Bölge Müdürü Hilal Koç ve Bölge Koordinatörü Yener Çelik'e teşekkür ederek, iş birliğinin önümüzdeki süreçte daha da güçlenerek devam edeceğini vurguladı.

'7 Kilometrelik mesafeye 35 lira çok fazla'

Dolmuş fiyatlarının armasına bir anlam veremediklerini ifade eden vatandaşlar, Kars'ın en uzak noktalarının dahi yaklaşık 7 kilometre olduğunu belirterek, bu mesafe için 35 lira ödemenin yüksek olduğunu dile getirdi. Özellikle dar gelirli kesim, ulaşım giderlerinin günlük yaşamı zorlaştırdığına dikkat çekti .

'Akaryakıt zamları bahane ediliyor'

Dolmuşçuların zam gerekçesi olarak akaryakıt fiyatlarını göstermesine karşı çıkan vatandaşlar, artışın orantısız olduğunu savunuyor. 'Her şeye zam geliyor ama bu kadar kısa mesafede bu fiyat kabul edilemez' diyen vatandaşlar, denetim çağrısında bulundu.

'Belediyeye çağrı: Alternatif ulaşım sağlansın'

Tepkilerin odağında yalnızca fiyatlar değil, çözüm beklentisi de yer alıyor. Vatandaşlar, belediyenin hatlara kendi toplu taşıma araçlarını koymasını talep ederek rekabet ortamı oluşturulmasını istiyor. Bu sayede fiyatların dengelenebileceği ifade ediliyor.

'Zam kararının gözden geçirilmesi isteniyor'

Karslılar, yetkililerden zam kararını yeniden değerlendirmelerini bekliyor. Özellikle öğrenciler ve sabit gelirli çalışanlar için ulaşımın daha erişilebilir hale getirilmesi gerektiği vurgulanıyor.

Öte yandan yapılan düzenleme ile daha önce 25 lira olan tam yolcu ücreti, yüzde 40 artışla 35 liraya yükseltildi. Öğrenci ücretlerinde de benzer bir artış yaşanırken; 20 lira olan öğrenci tarifesi 30 lira olarak güncellendi.

Türkiye İstatistik Kurumu (TUİK) Kars Bölge Müdürlüğü'nün verilere göre kentte en büyük payı otomobiller oluştururken, bunu kamyonet, traktör ve motosikletler izledi. Özellikle son yıllarda araç sahipliğinin artmasıyla birlikte sabah ve akşam saatlerinde ana arterlerde zaman zaman uzun araç kuyrukları oluşuyor.

'Yoğunluk en çok merkezde hissediliyor'

Kars'ta trafik yoğunluğu Faikbey Caddesi, İnönü Caddesi, Cumhuriyet Caddesi, Atatürk Caddesi ve şehir giriş-çıkış noktalarında belirgin şekilde hissediliyor. Mesai başlangıç ve bitiş saatlerinde artan araç sayısı, kavşaklarda bekleme sürelerini uzatıyor.

Kent nüfusuna oranla araç sayısındaki artışın devam etmesi halinde önümüzdeki yıllarda trafik yoğunluğunun daha da artması bekleniyor.

Öte yandan trafik akışının rahatlatılması için toplu taşımanın daha fazla tercih edilmesi, park kurallarına uyulması ve alternatif güzergahların kullanılması gerekiyor.

Kentte araç sayısındaki artışın ekonomik hareketlilik ve ulaşım ihtiyacındaki yükselişi gösterdiği kaydedilirken, mevcut yol altyapısının kapasitesinin korunması için yeni düzenlemelerin gündeme gelebileceği ifade ediliyor.

Ayrıca TUİK Kars Bölge Müdürlüğü'ne bağlı illerde Ocak ayı trafiğe kayıtlı araç sayısı şöyle sıralandı. Ağrı'da 37 bin 105, Iğdır'da 38 bin 876 ve Ardahan'da Ocak ayı itibariyle trafiğe kayıtlı araç sayısı 22 bin 361 oldu. Bölgede en fazla araç 54 bin 967 ile Kars'ta bulunuyor.

Serhat Kalkınma Ajansı; Kars, Ardahan, Iğdır ve Ağrı illerinde hayata geçirilecek Teknik Destek Programı için teklif çağrısına çıktı. Program iki aylık dönemler halinde uygulanarak yıl sonuna kadar devam edecek. Ocak-Şubat dönemi için başvurular https://kaysuygulama.sanayi.gov.tr adresinden 27 Şubat 2026 tarihi saat 23.59'a kadar yapılabilecek.

Teknik Destek Programının amacı; TRA2 Bölgesindeki aktörlerin bölgesel kalkınma açısından önem arz eden, ancak kurumsal kapasite eksikliği nedeniyle hazırlık ve uygulama aşamalarında sıkıntı ile karşılaşılan çalışmalarına eğitim verme, program ve proje hazırlamasına katkı sağlama, danışmanlık sağlama, lobi faaliyetleri ve uluslararası ilişkiler kurma konularında destek sağlamaktır.

Programdan; kamu kurum ve kuruluşları, kamu kurumu niteliğindeki meslek kuruluşları, sivil toplum kuruluşları, organize sanayi bölgeleri, sanayi siteleri, serbest bölge işleticileri, birlik ve kooperatifler, teknoloji transfer ofisi şirketleri ile teknoloji geliştirme bölgeleri, endüstri bölgeleri ve iş geliştirme merkezleri ile kâr amacı güden tüzel kişiler yararlanabilirler.